История
июнь 30, 2026
Остановлено движение поездов в Сербии из-за сообщений о бомбах
Железнодорожное движение по всей Сербии было полностью остановлено рано утром 23 мая после получения анонимного сообщения о взрывных устройствах, заложенных во всех прибывающих поездах и депо. Движение начало постепенно нормализовываться после 5:24 утра после проверок, проведенных полицией.
На несколько часов Сербия буквально «слезла с рельсов»: железнодорожное движение замерло по всей стране после ночного анонимного звонка о бомбах в каждом поезде и каждом депо.
Как развивались события по часам
В 03:06 дежурные диспетчеры компании «Инфраструктура железнице Србије» получили анонимное сообщение о якобы заложенных взрывных устройствах «во всех прибывающих поездах и депо»1. О ЧП немедленно уведомили МВД, а государственные органы начали проверку составов и депо «с целью сохранения безопасности железнодорожного движения, пассажиров, пользователей услуг и сотрудников»2.
К 4:15 утра было принято самое жесткое решение — «до дальнейшего» полностью остановить движение всех поездов на железнодорожной сети Сербии3. Международный поезд из Бара, шедший вечерним рейсом, остановили на станции Пожега, пассажиров пересаживали в автобусы до Белграда4.
С 5:24 начался обратный процесс: компания „Srbijavoz“ заявила, что движение пассажирских поездов «постепенно нормализуется»5. Однако сразу вернуть систему в штатный режим не удалось — по данным перевозчика, «по техническо‑технологическим причинам невозможно одновременно восстановить движение всех поездов, а также поездов из системы BG voz»6. Пассажиров попросили уточнять судьбу своих рейсов через кол‑центр7.
Власть против оппозиции: разные акценты
Провластные медиа делают упор на оперативность реакции: подчеркивается, что полиция была уведомлена «немедленно», а проверки проводились строго по протоколу, пока ждали «дальнейших инструкций от компетентных органов»2. В официальной картине дня — техногенный шок, но система сработала, риски для граждан минимизированы3.
Оппозиционные издания, опираясь на те же факты, иначе расставляют акценты: подчеркивают полноту остановки движения и неопределенность формулировки «до дальнейшего»1. В их трактовке история с «техническими причинами» частичного простоя выглядит как эвфемизм для хаотичного перезапуска сети после ночного колл апса6.
И власть, и оппозиция сходятся лишь в одном: один анонимный звонок в 3:06 способен парализовать железнодорожную систему целой страны. Вопрос, кто и с какой целью дернул за этот рычаг, по-прежнему остается без ответа.