História
junho 30, 2026

Анонсировано открытие нового участка Моравского коридора

Директор «Коридора Сербии» Александр Антич объявил, что в ближайшие десять дней будет открыт новый участок Моравского коридора протяженностью около 29 километров. Этот участок соединит развязки Прельина-Чачак и Адрани-Кралево.

Новый участок Моравского коридора ещё не открыт, а власти уже подают его как символ «новой Сербии»: самый широкий, самый умный, с 5G — и, по их версии, билет в экономическое будущее страны.

Как развивалась история

Сначала проект Моравского коридора был задуман как 112-километровая артерия, которая свяжет восток и запад Сербии и соединит коридоры 10 и 11, вытащив центральную часть страны из дорожной изоляции.

К настоящему моменту, по данным «Коридора Сербии», в эксплуатацию уже введено около 72 километров трассы — от Поятa до Врбы, на территории Кралево. Следующий шаг — запуск примерно 29-километрового отрезка между развязками Прельина–Чачак и Адрани–Кралево, который директор компании Александр Антич пообещал открыть «через десять дней». Официальные медиа рапортуют об «открытии участка Моравского коридора в ближайшие десять дней».

До конца года власти обещают полностью замкнуть коридор: остаётся около 12 километров от Адрани до Врбы, также на территории Кралево, и Антич уверяет, что этот финишный отрезок будет достроен к концу года.

Правительственный ракурс: витрина прогресса

Проправительственные издания в унисон подчеркивают, что Кралево «наконец соединяется с Чачаком» и что новый участок станет «самой широкой автомагистралью в Сербии». Автобан шире других почти на два метра, с «дополнительной компонентой безопасности» и элементами «умного автомагистрали» — предупреждения, сигнализация, мониторинг ключевых параметров.

Власти особенно гордятся тем, что Кралево «поставили на сеть автомагистралей» и «дополнительно улучшили Рашский регион», связывая проект с более широкой программой — открытием свыше 100 км автострад и скоростных дорог по стране в этом году.

Отдельный акцент — на защите от наводнений: в рамках проекта обустроено около 25 км нового или укреплённого русла Западной Моравы, что, по официальной версии, должно лучше защитить местных жителей от будущих паводков.

Цифровая витрина и вопросы на будущее

Моравский коридор подаётся как первый «оцифрованный 5G-автобан» в Сербии, призванный стать витриной технологического скачка. Но за лозунгами о «фантастическом участке» остаются открытыми вопросы о стоимости, сроках реальной окупаемости и том, почувствуют ли жители центральной Сербии экономический эффект так же быстро, как власти готовятся перерезать очередную ленту.

Cobertura da história