economy
Zadržimo beogradske trolejbuse
Sindikat GSP BG se oštro protivi nastojanju gradske uprave da se, po nejavnim procedurama, uvode privatni prevoznici i urušava struktura javnog prevoza. Protivi se i „istiskivanju“ iz upotrebe trolejbusa i njihovoj zameni autobusima na električni pogon (tzv. e-autobusima), a te stavove sindikata podržava beogradska javnost zato što smatra da bi taj projekat uprave grada dodatno dezintegrisao saobraćaj, povećao potrošnju energije i poreze. Razlozi za ovu brigu i podršku postojećem trolejbuskom saobraćaju biće osvetljeni u narednom tekstu.
TL;DR
- Sindikat GSP BG i beogradska javnost protive se zameni trolejbusa električnim autobusima zbog nejavnih procedura i urušavanja javnog prevoza.
- Trolejbusi su energetski efikasniji od e-autobusa za 20-30%, jer struja direktno ide na pogon, dok e-autobusi gube energiju pri punjenju baterija.
- Prelazak na e-autobuse bi Beograda koštao dodatnih 300.000-500.000 evra godišnje samo na osnovu veće potrošnje električne energije.
- Trolejbusi su bolje prilagođeni postojećim linijama sa dugim usponima i frekvencijom saobraćaja, dok e-autobusi imaju problema sa masom i čestim punjenjem.
- Troškovi zamene obuhvataju nabavku novih vozila, punjača, infrastrukture, demontažu postojeće mreže i sanaciju ulica, što bi moglo dostići milione evra.
- Gotovo nijedan grad u svetu ne zamenjuje trolejbuski saobraćaj e-autobusima, već modernizuje postojeće sisteme, često uvođenjem IMC trolejbusa.